Mersin'de 12 işçinin öldüğü kazanın ilk duruşması görüldü

2189 Okunma
14.07.2014
A+
A-

Mersin'de 12 işçinin öldüğü tren kazasıyla ilgili açılan davanın ilk duruşmasında konuşan TCDD bariyer görevlisi Erhan Kılıç, bulunduğu kuleden treni görme mesafesinin ancak 350 metre olduğu, bunun nedeninin ise rayların hemen yanında bulunan özel şirketlerin yük vagonları olduğunu ileri sürerek, "Günde 12 saat çalışıyorum. Olay meydana geldiğinde ise 11 saat çalışmıştım ve haliyle yorgundum" dedi.

Mersin'de 20 Mart 2014 tarihinde işçileri taşıyan bir minibüse trenin çarpması sonucu 12 işçinin yaşamını yitirdiği kaza ile ilgili, işçi ailelerinin TCDD hakkında açtığı davanın ilk duruşması Mersin 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nde görüldü. Tutuklu sanıklardan minibüs sürücüsü Fahri Kaya ile TCDD bariyer görevlisi Erhan Kılıç'ın getirildiği duruşmada, yaşamını yitirenlerin yakınları da hazır bulundu.

'Özel şirketlerin yük vagonları görüş açısını engelliyor'

Yapılan kimlik tespitinin ardından savunma yapan TCDD bariyer görevlisi Erhan Kılıç, trenin geldiğini yaklaşık 350 metre kala gördüğünü ve hemen uyarı çanının düğmesine bastığını, daha sonra hem çanı çalan hem de bariyerleri indiren düğmeye bastığını söyledi. Bu sırada ise minibüsü gördüğünü ve geçmemesi konusunda uyardığını belirten Kılıç, minibüse doğru ıslık çaldığını, bağırdığını, ancak durmadığını söyledi. Minibüse durması için çakmağını fırlattığını da ifade eden Kılıç, trenin ise bu sırada siren çalarak minibüsün arka kısmına çarptığını ifade etti. Treni görme mesafesinin ancak 350 metre olduğu, bunun nedeninin ise rayların hemen yanında bulunan özel şirketlerin yük vagonları olduğuna dikkat çeken Kılıç, günde 12 saat çalıştığını ve olay meydana geldiğinde ise 11 saat çalışmış olduğu, haliyle yorulduğunu söyledi.

'Rayların üzerinde siren sesini duyduk'

Kılıç'ın ardından savunma yapan minibüs sürücüsü Fahri Kaya ise, hemzemin giçidinden geçmeye çalışırken bariyerlerin açık olduğuna dikkat çekerek, hızının ise 10 ile 20 km olduğunu söyledi. Sabah saatleri olduğu için yolcuların uyumuş olduğunu ve rayların tam üstüne geldikten sonra treni fark ettiğini aktaran Kaya, " Son anda gaza yüklendim ama kurtaramadım. Bende o araçtaydım. İnsan bile bile kendini öldürür mü?" diye sordu. Tren'in siren sesini de duymadığını ifade eden Kaya, bariyer bekçisinin de işaretlerini görmediğini söyledi.

'Araç raydayken sireni duyduk'

Kaya'nın savunmasının ardından mahkemede tanık olarak dinletilen kazada sağ kurtulan işçilerden Servet Çelik, minibüste şoförün yanında olduğuna dikkat çekerek, hemzemin geçitteki bariyerlerin açık olduğunu söyledi. Şoförün hemzemin geçide gelince yavaşladığının da altını çizen Çelik, bariyer görevlisinin sinyal çanının ise minibüs raylara çıktıktan sonra çaldığını belirtti. Hayatını kaybeden işçilerin ailelerinin avukatlarının duruşmada olay yerinin incelenmesi ve gerekli delil ve belgelerin toplanması için taleplerini değerlendiren Mahkeme heyeti, ara karar için 15 dakika ara verdikten sonra kararını açıkladı. Tutuklu sanıklarının üzerine atılı suçun alt ve üst sınırı düşünüldüğünde kaçma şüphelerinin olduğunu ve bunun için denetimli serbestiliğin yeterli olmadığını ifade eden mahkeme heyeti, tutuklu sanıkların tutukluluk halinin devamı yönünde karar kıldı. Ayrıca gerekli delil ve belgelerin düzenlenmesi, hemzemin geçitteki görüş açısının tespiti, bariyer görevlileriyle ilgili bilgilerin toplanması ve sanıkların telefon görüşme kayıtlarının istenmesi için daha sonra belirlemek üzere duruşma ileri bir tarihe ertelendi.

Özgür-gündem