24 Şubat'ta Türk sivil toplum örgütlerinin temsilcileri [1], Avrupa Komisyonu'nun DG ENVI temsilcileriyle bir araya  geldi. Brüksel merkezli STK Gemi Söküm Platformu ve Geçtiğimiz yıl Kasım ayında, Aliağa merkezli gemi söküm  tesislerinin AB listesinden çıkarılmasını talep eden açık bir mektup Avrupa Komisyonu'na gönderilmişti. Mektupta taraflar , fiili olarak çifte standart uygulaması ve önemli çevresel ve sağlık riskleri gerekçesiyle Türk tersanelerinin AB listesinden çıkarılmasını istemişti.

Son bir rapora göre , bölge kalıcı organik kirleticiler (POP'lar) ile yoğun bir şekilde kirlenmiş durumda. Bazıları Aarhus Protokolü ve Stockholm Sözleşmesi kapsamında düzenlemeye tabi veya yasaklanmış olan bu kirleticiler, endüstriyel faaliyetlerden kaynaklanmaktadır ve bir kez çevreye salındıktan sonra uzaklaştırılması çok zordur. Bulgular, gemi söküm alanının en yüksek POP seviyelerini içerdiğini ve gemi geri dönüşüm tesislerinin kirliliğin ana kaynağı olduğunu açıkça göstermektedir.

Aliağa gemi söküm tesislerinde, son aylarda, AB listesinde yer alanlar da dahil olmak üzere, birkaç ciddi olay yaşandı. 20 Şubat'ta, AB listesinde yer alan Avşar Gemi Geri Dönüşüm tesisinde LILY HA (IMO 8116972) gemisinin sökülmesi sırasında, tanımlanamayan sıvı maddeler doğrudan denize boşaltıldı . Olay, yerel bir ihbarcı tarafından bildirildi ve bu ihbarcı, STK Gemi Söküm Platformu'nu ve Avrupa Komisyonu'nu uyardı. Avşar, STK Gemi Söküm Platformu'na, LILY HA gemisinden denize atılan sıvının, tesisin ilgili prosedürlerine uygun olarak, tesis dışından kaynaklanan kirliliği gidermek için kullanılan biyokimyasal bir temizleyici olduğunu belirtti. Ancak, olayla ilgili herhangi bir rapor mevcut değil.

8 Ocak'ta AB listesinde yer alan Leyal tersanesinde bir başka kaza meydana geldi; GNV Antares (IMO 8503797) gemisi, komşu Metaş tersanesindeki bir petrol platformuna çarparak ciddi hasara ve kıç kısmında, makine dairesi de dahil olmak üzere, su baskınına neden oldu. O zamandan beri, muhtemelen diğer kirleticilerle karışmış petrol kalıntıları, borular aracılığıyla sürekli ve kasıtlı olarak denize boşaltılıyor.

28 Ocak'ta çekilen bir videoda görüldüğü gibi, GNV Antares gemisine çarpan petrol platformunun kulesi, söküm işlemleri sırasında yıkılarak doğrudan denize düşürüldü.

"STK Gemi Söküm Platformu, Türk sivil toplum kuruluşlarını desteklemekte ve Aliağa merkezli gemi söküm tesislerine verilen AB onaylarının iptal edilmesi çağrılarına destek vermektedir. Ayrıca AB'den, AB onaylı tesislerde meydana gelen son olayları kapsamlı bir şekilde soruşturmasını talep ediyoruz. Türk yetkililerini de sektörün tamamen kontrol altına alınmasını sağlayacak endüstriyel çözümlere geçişini desteklemek, ihlalleri etkin bir şekilde izlemek ve bunlara karşı önlem almak için harekete geçmeye çağırıyoruz. Son olaylar, aşamalı olarak kaldırılması gereken iniş yönteminin doğasında var olan riskleri göstermektedir." 

Ekin Sakin - Politika Sorumlusu - STK Gemi Söküm Platformu

Ship Breaking Platform